Na quarta-feira, o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy confirmado que dez por cento dos voos serão cancelados em 40 aeroportos americanos não especificados que enfrentam “alto volume”Começando na sexta-feira, 7 de novembro, presumindo que a paralisação do governo não tenha terminado até então.
A decisão veio após uma “verificação intestinal”, explicou Duffy em entrevista coletiva. É um forte sinal de que o efeito que a paralisação está a ter nas viagens aéreas está a começar a crescer como uma bola de neve e que os cancelamentos de sexta-feira podem ser o início de uma catástrofe logística numa escala histórica.
Os controladores de tráfego aéreo são funcionários federais que normalmente recebem dinheiro para entender a posição no espaço 3D de cada objeto em ou próximo a um determinado aeroporto, incluindo um desfile interminável de tubos voadores cheios de pessoas e combustível de aviação.
Demonstrações detalhadas do trabalho para leigos Faça um caso incontestável de que é extremamente estressante. Atualmente, os controladores de tráfego aéreo fazem esse trabalho de graça e, se precisam de dinheiro para fazer coisas como “comer” ou “pagar aluguel”, estão se esforçando para descobrir outra coisa.
Portanto, tem havido uma onda de controladores de tráfego aéreo “tendo que dizer que estão doentes para ir ganhar dinheiro em outro lugar”, disse um controlador de tráfego aéreo anônimo. disse à NPR. É difícil trabalhar em vários empregos, especialmente se você trabalha em uma área onde há mais de 90 por cento dos locais de trabalho já tinham falta de pessoal antes do desligamento. Além disso, hoje, os controladores estão programados para receber seu segundo contracheque sem nenhum dinheiro vinculado a ele. Isso está levando ao que a FAA chamou de “imenso estresse e fadiga,”O que parece certo.
Duffy alertou sobre o potencial de “caos em massa” no início desta semana.
O caos em massa já começou, com cerca de 5.000 voos de e para aeroportos dos EUA atrasou um dia no último domingo. O voo médio em LAX foi atrasado em uma hora naquele mesmo dia. Além da confusão existente, 40 aeroportos terão 10% do seu tráfego eliminado – um plano que não será “baseado em quais companhias aéreas têm mais voos para fora de qual local”, de acordo com Duffy, mas “sobre onde está a pressão e como podemos aliviá-la?”
Por outras palavras, os cancelamentos não serão coordenados para diminuir o impacto sobre os viajantes, mas para aliviar ao máximo o stress dos funcionários federais. A interligação dos voos e a coordenação dos movimentos dos aviões significam que a redução do tráfego num número seleccionado de aeroportos terá um efeito cascata, causando mais cancelamentos, atrasos e perda de ligações, por mais que as companhias aéreas tentem evitá-los.
E se você estiver viajando em breve, lembre-se de que cancelamentos e atrasos não são sua única preocupação. “Cada dia que isso acontecer amanhã será menos seguro do que hoje”, disse o presidente da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo, Nick Daniels. disse à CNN.
Também é importante notar que a situação salarial é a mesma para os trabalhadores da TSA, então eles também estão dizendo que estão doentes, levando a filas exorbitantes nos postos de controle de segurança do aeroporto, supostamente até quatro horas e meia de duração em pelo menos um caso.
O Dia de Ação de Graças será daqui a 21 dias, e o domingo seguinte ao Dia de Ação de Graças é tradicionalmente o dia de viagem mais movimentado do ano nos EUA. Cerca de 20 milhões de americanos voou durante o fim de semana de Ação de Graças no ano passado. O lobby das companhias aéreas Airlines for America escreveu em um comunicado em 30 de outubro que as companhias aéreas estão “esperando uma temporada recorde de viagens de férias”.
A paralisação teria que terminar muito em breve para que esses atrasos não impactassem as viagens de férias, uma vez que de acordo com Daniels levará “semanas para se recuperar” do desligamento.
Se, por outro lado, a paralisação continuar durante a época de viagens de férias, o stress dos trabalhadores e a falta de remuneração só irão piorar. Adicione condições de neve a tudo isso, e a diminuição do tráfego de voos na sexta-feira pode ser uma pequena amostra do mergulho no inferno das viagens que todos estamos prestes a experimentar.
