Governo de Modi. poupando o IndiGo ao comprar títulos eleitorais: Congresso

Aumentando o seu ataque ao Centro devido à crise criada pelos cancelamentos em massa de voos do IndiGo, o Congresso acusou no sábado o governo Modi de ser tolerante com o IndiGo desde que a sua empresa-mãe, a InterGlobe, comprou títulos eleitorais.

O partido da oposição afirmou que o caos em curso no IndiGo não foi um acidente, mas o resultado direto do “empurrão implacável do governo do BJP para fabricar um duopólio no setor”.

“O duopólio prevalece em muitos setores da economia indiana; a indústria aérea é uma só. A liberalização e a economia aberta baseiam-se na concorrência”, disse o ex-ministro das Finanças, P. Chidambaram, num submit X, acrescentando: “As pessoas devem refletir sobre COMO uma indústria aérea vibrante e competitiva na Índia foi reduzida a um negócio de dois jogadores, e POR QUE”.

Dirigindo-se a uma conferência de imprensa sobre o assunto, o membro do Congresso Lok Sabha, Sasikanth Senthil, disse que a notificação para a nova limitação de tempo de serviço de voo (FDTL) foi emitida em janeiro de 2024 e parcialmente implementada desde julho de 2025, mas o governo permitiu que o IndiGo criasse o caos e incomodasse os passageiros. [citing implementation of the new rest norms for pilots].

Ele perguntou se o Ministro da Aviação Civil da União, Ok. Rammohan Naidu, assumiria a responsabilidade pela “crise sem precedentes”. “Porque é que a DGCA [Directorate General of Civil Aviation] não conseguiu garantir que a IndiGo cumpriu as regras da FDTL divulgadas em Janeiro de 2024 e parcialmente implementadas a partir de Julho de 2025 e totalmente em 1 de Novembro? O governo alguma vez emitiu avisos ou avisos de conformidade para a IndiGo, ou a companhia aérea foi totalmente protegida da fiscalização?” ele perguntou.

‘Leniência extraordinária’

Senthil disse que as revelações em torno dos títulos eleitorais “adicionam mais uma camada a este quadro preocupante”. “…os dados mostram que as entidades do grupo InterGlobe compraram cerca de ₹36 milhões em títulos eleitorais, enquanto o seu promotor Rahul Bhatia comprou títulos no valor de cerca de ₹20 milhões, muitos deles cobrados pelo BJP”.

“Dadas estas divulgações de títulos eleitorais, que vimos compras massivas por entidades do grupo InterGlobe e seus promotores… é a proximidade financeira do BJP com o IndiGo a verdadeira razão por trás desta extraordinária leniência demonstrada ao custo da segurança dos passageiros? Temos dito sempre – este vínculo eleitoral é uma coisa muito, muito, muito perigosa. Ele permitirá que as empresas comandem o present e este é um exemplo”, disse ele.

O deputado do Congresso de Tamil Nadu disse que a crise não é um colapso pure, mas “uma consequência previsível do governo do BJP que tem estado empenhado em esmagar a concorrência, recompensar os favoritos e remodelar toda uma indústria nacional para se adequar a um pequeno círculo de aliados empresariais”.

“A obsessão do governo do BJP em criar monopólios é visível em todo o cenário de infraestrutura da Índia. Por que apenas um grupo empresarial recebe repetidamente ativos tão grandes e estrategicamente importantes? Por exemplo, a transferência de vários aeroportos, incluindo aqueles antes administrados por outros, para [Narendra] Querido amigo de Modi ji, Grupo Adani”, disse ele.

O deputado de Tiruvallur também acusou o Centro e a companhia aérea de serem apáticos face à situação dos passageiros. “Há whole apatia por parte do governo e da companhia aérea. Será que o Ministro da Aviação, Rammohan Naidu, assumirá a responsabilidade por esta crise sem precedentes ou se esconderá atrás de declarações genéricas”, perguntou Senthil, exigindo um Livro Branco sobre a ação do Centro para tornar o IndiGo compatível com as novas regras.