Central Railway inicia comissionamento de seu primeiro Scott Transformer em Kalaburagi

A Divisão Solapur da Ferrovia Central deu um passo significativo no programa de modernização contínuo da Indian Railways ao iniciar o processo de comissionamento do primeiro Scott Transformer recebido em toda a zona da Ferrovia Central. O transformador está sendo instalado na próxima Subestação de Tração de Gaudgaon (TSS) no distrito de Kalaburagi.

Isso faz parte da principal atualização do sistema de tração do sistema de alimentação existente de 1 × 25 kV para o avançado sistema de alimentação Auto Transformer (AT) de 2 × 25 kV na rota Mumbai – Chennai Golden Quadrilateral. Esta atualização, um componente-chave da Missão 3000 MT do governo, visa aumentar as velocidades seccionais até 160 km/h e permitir uma capacidade de carregamento de carga de 3.000 milhões de toneladas (MT), melhorando assim a eficiência e a fiabilidade num dos corredores mais movimentados da Índia.

O processo de comissionamento começou depois que a Divisão concluiu uma operação essential de travessia de by way of no dia 4 de dezembro, entre 12h30 e 15h15, próximo à estação de Gaudgaon. O native do TSS de Gaudgaon só pode ser acessado através do transporte de equipamentos pesados ​​através dos trilhos da ferrovia, tornando a operação complexa e estrategicamente importante.

Durante o exercício de três horas, um conjunto puxador e reboque pesando cerca de 120 toneladas transportou um Scott Transformer de 95/100 MVA pela pista sem incidentes. Quatro caminhões transportando Auto Transformadores de 12,3 MVA também foram transferidos para o outro lado, marcando uma grande conquista logística para a Divisão. O Scott Transformer é o primeiro desse tipo a ser implantado neste projeto e faz parte de seis subestações de tração que estão sendo instaladas na Divisão Solapur – três de cada nas seções Daund – Solapur e Solapur – Wadi.

Um esforço coordenado da equipe garantiu a boa execução da operação. Altos funcionários ferroviários e pessoal técnico das alas de Distribuição de Tração Elétrica (TRD), Construção Elétrica e Engenharia Civil supervisionaram os trabalhos no native. Um vagão-torre posicionado na linha round de Gaudgaon forneceu suporte técnico imediato.

Para gerir o transporte pesado e garantir a segurança nas linhas, a Divisão mobilizou um conjunto abrangente de recursos, incluindo 24 trabalhadores, seis bandeirantes, duas escavadoras, dois extratores, um rolo e uma unidade de força. O planejamento meticuloso e a implantação sincronizada dos equipamentos permitiram que a equipe concluísse a operação dentro do prazo programado.

Funcionários da Ferrovia Central disseram que a atualização da tração melhorará substancialmente a capacidade operacional, reduzirá as perdas de energia e preparará o trecho do Quadrilátero Dourado para movimentos de carga de alta velocidade e alta densidade nos próximos anos.