O correspondente da Fórmula 1, Daniel Moxon, esteve de plantão em todos os 24 finais de semana de corrida da F1 em 2025 e agora confirmou seus prêmios, de melhor piloto e equipe a ‘numpty do ano’
Mais uma temporada de Fórmula 1 está nos livros e a campanha de 2025 provou ser uma das mais competitivas já registradas. Com exceção da Alpine, que period objetivamente um lixo, todas as equipes estavam quase sempre em busca de pontos, enquanto a McLaren dominava o campeonato de construtores e Lando Norris conquistava o título de pilotos.
Embora ele e Oscar Piastri estivessem sempre sob a ameaça de nomes como Max Verstappen e George Russell, que também conquistaram várias vitórias cada. E houve muitas performances de estrelas daqueles que também não estavam na disputa por vitórias em corridas e campeonatos. Tendo revisado os arquivos, aqui estão nossos prêmios de remaining de temporada de 2025 F1.
Piloto do ano – Max Verstappen
Os erros dos outros o levaram de volta à batalha, mas para o holandês vencer um piloto da McLaren e terminar apenas dois pontos atrás do outro foi excelente. Suas oito vitórias em Grandes Prêmios superaram os totais de Lando Norris e Oscar Piastri e, embora seu reinado tenha terminado, Verstappen continua sendo o melhor no ramo.
No pódio – George Russell, que venceu duas vezes pela Mercedes em sua melhor temporada de F1 até o momento, e o campeão Norris. que mostrou grande coragem para vencer o companheiro de equipe Piastri.
Equipe do ano – McLaren
Sua ascensão é notável, apenas dois anos depois do início da temporada de 2023, a quilômetros de distância. E agora conquistaram títulos consecutivos de construtores, desta vez selando o acordo no início de Outubro e terminando o ano com 364 pontos de vantagem sobre o seu concorrente mais próximo.
No pódio – Williams, que passou de apenas 17 pontos marcados em 2024 para 137 e um confortável quinto lugar nesta temporada, e Mercedes, que venceu uma batalha muito competitiva com Purple Bull e Ferrari pelo segundo lugar.
Corrida do ano – GP da Inglaterra
Silverstone sempre cumpre, principalmente quando chove, e este ano não foi diferente. O clima instável significou erros de estratégia, muitas quedas e algumas corridas emocionantes no Grande Prêmio da Inglaterra, culminando no remaining com Norris entregando para 500.000 fãs e também com Nico Hulkenberg finalmente conseguindo o primeiro pódio na F1.
No pódio – GP da Austrália, também chuvoso e caótico, e GP do Bahrein, com muitas lutas acirradas atrás de Piastri que venceu com uma de suas melhores atuações na F1.
Ultrapassagem do ano – Verstappen sobre Norris em Zandvoort
Ainda não sei como Verstappen não bateu seu Purple Bull na parede ao contornar Norris na curva dois, sofrendo uma sobreviragem antes de não apenas recuperar o controle, mas ainda manter a posição à frente da McLaren.
No pódio – Verstappen sobre Piastri em Imola, o que provocou um dos suspiros mais altos que já ouvi em um centro de mídia de F1, e Piastri sobre Lewis Hamilton em Melbourne, uma manobra particularmente corajosa por fora na chicane de alta velocidade.
Estreante do ano – Isack Hadjar
Uma categoria difícil, mas Isack Hadjar apenas se destaca pela forma como respondeu à queda na volta de formação da sua estreia em Melbourne. Teria esmagado a maioria dos jovens, mas o francês qualificou-se consistentemente bem, foi quase sempre uma ameaça de pontos e produziu uma impressionante subida ao pódio em Zandvoort. Boa sorte contra Verstappen na equipe principal da Purple Bull em 2026.
No pódio – Kimi Antonelli, que teve uma temporada europeia difícil, mas começou e terminou a sua temporada de estreia em excelente forma, e Oliver Bearman, que teve tempo para dormir, mas realmente encontrou o seu ritmo após as férias de verão.
Fracasso do ano – Lewis Hamilton
Uma péssima temporada de estreia para Lewis Hamilton na Ferrari é certamente a maior decepção de todo o esporte britânico este ano, talvez rivalizada apenas pela atual capitulação dos jogadores de críquete ingleses Down Beneath em uma sombria série Ashes. Apesar de todo o entusiasmo compreensível da pré-temporada, sua vitória no Shanghai Dash em março foi um dos poucos destaques e parece ter acontecido há muito tempo. O heptacampeão ficou implorando para que a temporada terminasse e mais sofrimento desse tipo na próxima temporada seria um fim desesperadamente doloroso para uma carreira brilhante.
No pódio – Yuki Tsunoda, que foi prejudicado na Purple Bull, mas foi superado por ambos os pilotos da equipe júnior é embaraçoso, e Alpine, que colocou todo o seu foco de desenvolvimento em 2026 e seus resultados chocantes este ano mostraram isso.
Mais melhorado – Carlos Sainz
Ele demorou um pouco para dormir na Williams, mas o primeiro pódio em Baku deu início a uma forte corrida para encerrar a temporada. Quem poderia imaginar no início do ano que Carlos Sainz terminaria com dois pódios em Grandes Prêmios, enquanto Hamilton, por quem o espanhol foi expulso da Ferrari, não conseguiu nenhum?
No pódio – Bearman, que mostrou à Ferrari que está pronto para substituir Hamilton com uma forte sequência no remaining da temporada, e Antonelli, que superou uma oscilação no meio da temporada para pressionar fortemente o companheiro de equipe Russell.
Número do ano – John Elkann
Nada demonstra melhor o quão distantes da realidade estão os altos escalões da Ferrari do que a afirmação do presidente Elkann em novembro de que tudo está bem em Maranello, exceto os pilotos que deveriam “se concentrar em dirigir e falar menos”. A grande e velha equipe da F1 não ganhará nada enquanto as cabeças de seus líderes permanecerem enterradas na areia.
No pódio – O presidente da FIA, Mohammed ben Sulayem, cujas manobras políticas reduziram a ‘eleição’ presidencial da FIA da semana passada a pouco mais do que uma coroação ridícula, e os comissários na pista do México, que correram na frente do carro de Liam Lawson em condições de corrida.
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