História da F1 contra Lando Norris enquanto estatísticas preocupantes surgem antes do confronto do GP de Abu Dhabi

Lando Norris pode estar na melhor posição como líder do campeonato, mas, se a história nos diz alguma coisa, é que ter uma vantagem de pontos no último dia nem sempre significa muito.

Na verdade, as últimas cinco decisões do título, incluindo três ou mais candidatos à coroa, terminaram com o piloto que liderava o campeonato no início do dia sendo derrubado. Aqui está o que aconteceu nesses cinco dias fatídicos:

GP de Abu Dabi 2010

Classificação antes da corrida

1. Fernando Alonso, Ferrari, 246 pontos
2. Mark Webber, Crimson Bull, 238 pontos
3. Sebastian Vettel, Crimson Bull, 231 pontos
4. Lewis Hamilton, McLaren, 222 pontos

Classificação last

1. Sebastian Vettel, Crimson Bull, 256 pontos
2. Fernando Alonso, Ferrari, 252 pontos
3. Mark Webber, Crimson Bull, 242 pontos
4. Lewis Hamilton, McLaren, 240 pontos

Quem acompanha a F1 há muito tempo deve se lembrar de Vitaly Petrov. Fernando Alonso certamente sim, e o piloto russo certamente não está na sua lista de cartões de Natal. Alonso largou em terceiro e ainda estava a caminho de se tornar tricampeão mundial, apesar de ter perdido uma vaga para Jenson Button brand no início.

Mark Webber parou cedo e a Ferrari trouxe Alonso para responder, mas ele apareceu na pista atrás do Renault de Petrov e não conseguiu passar antes do DRS. Ele finalmente terminou em sétimo, enquanto Sebastian Vettel, da Crimson Bull, venceu a corrida e a coroa.

GP do Brasil de 2007

Classificação antes da corrida

1. Lewis Hamilton, McLaren, 107 pontos
2. Fernando Alonso, McLaren, 103 pontos
3. Kimi Raikkonen, Ferrari, 100 pontos

Classificação last

1. Kimi Raikkonen, Ferrari, 110 pontos
2. Lewis Hamilton, McLaren, 109 pontos
3. Fernando Alonso, McLaren, 109 pontos

Na temporada de estreia de Lewis Hamilton na F1, ele se viu no topo da classificação e a caminho de se tornar campeão mundial como novato. A principal ameaça period Alonso, da outra McLaren, que estava desesperado para impedir que seu novato companheiro de equipe vencesse no last de um ano de disputas feias que ameaçavam despedaçar a equipe.

Um problema na caixa de câmbio derrubou Hamilton na classificação e se recuperou para sétimo, o suficiente para levar a melhor sobre Alonso, que havia vencido menos corridas. Mas não para impedir Kimi Raikkonen, que venceu a corrida do companheiro de equipe Felipe Massa, arrebatando o título por uma margem estreita.

GP da Austrália de 1986

Classificação antes da corrida

1. Nigel Mansell, Williams, 70 pontos
2. Alain Prost, McLaren, 64 pontos
3. Nelson Piquet, Williams, 63 pontos

Classificação last

1. Alain Prost, McLaren, 72 pontos
2. Nigel Mansell, Williams, 70 pontos
3. Nelson Piquet, Williams, 69 pontos

Na época em que apenas os 11 melhores resultados de um piloto em uma temporada contribuíam para o campeonato, Nigel Mansell precisava terminar pelo menos em segundo para derrotar o companheiro de equipe Nelson Piquet e Alain Prost na McLaren. Ele estava em terceiro, faltando menos de 20 voltas para o last, quando seu pneu traseiro esquerdo quebrou, o que gerou o famoso comentário de Murray Walker: “E colossalmente esse é Mansell!”

Esse foi o fim de sua corrida e a Williams, ansiosa para evitar que Piquet sofresse o mesmo destino, colocou-o nas bins para comprar borracha nova. A McLaren arriscou e Prost segurou para conquistar o segundo de seus quatro títulos.

GP da África do Sul de 1983

Classificação antes da corrida

1. Alain Prost, Renault, 57 pontos
2. Nelson Piquet, Brabham, 55 pontos
3. René Arnoux, Ferrari, 49 pontos

Classificação last

1. Nelson Piquet, Brabham, 59 pontos
2. Alain Prost, Renault, 57 pontos
3. René Arnoux, Ferrari, 49 pontos

Três anos antes, Prost lutava pela sua primeira coroa, mas Piquet period uma ameaça muito próxima rumo a Kyalami, a norte de Joanesburgo. E rapidamente ficou claro que o brasileiro iria levar a melhor. Ele acelerou brand no início e estava quilômetros à frente quando o turbo de Prost falhou.

Piquet só precisou terminar em quarto depois disso e por isso diminuiu a velocidade, sem correr riscos para chegar ao terceiro lugar e ao título. Rene Arnoux também esteve matematicamente na luta antes da corrida, mas tanto ele quanto o companheiro de equipe da Ferrari, Patrick Tambay, não terminaram.

GP do Caesars Palace de 1981

Classificação antes da corrida

1. Carlos Reutemann, Williams, 49 pontos
2. Nelson Piquet, Brabham, 48 pontos
3. Jacques Laffite, Ligier, 43 pontos

Classificação last

1. Nelson Piquet, Brabham, 50 pontos
2. Carlos Reutemann, Williams, 49 pontos
3. Alan Jones, Williams, 46 pontos
4. Jacques Laffite, Ligier, 44 pontos

A primeira tentativa de corrida da F1 em Las Vegas aconteceu no estacionamento do lodge Caesar’s Palace e quase todo mundo odiou. Especialmente Carlos Reutemann, já que o argentino se classificou na pole, mas caiu para quinto no last da primeira volta e para oitavo quando recebeu a bandeira quadriculada.

Piquet estava obviamente exausto nas condições quentes, mas de alguma forma manteve o quinto lugar para garantir os dois pontos que precisava para ser coroado campeão mundial pela primeira vez. Jaques Laffite precisava terminar pelo menos em segundo para diminuir a diferença para Reutemann, mas conseguiu apenas sexto.